Večina lastnikov avtomobilov svoj avto vidi več kot le vozilo. V skladu s tem garaža zanje ni navadna soba, ampak del hiše. Od tod prihaja želja po opremljanju garaže, da bi ustvarili udobje tako za lastnika kot za njegov avto. Dolgočasno oblikovanje garaže postaja preteklost. Namesto tega sodobni ljubitelji avtomobilov raje uporabljajo tehno slog. V njem bo gumijasta obloga garažnega dna še posebej primerna..

Posebnosti

Pri opremljanju garaže je pomemben izbor talnih oblog, saj so garažna tla izpostavljena impresivnim obremenitvam: teža avtomobila, vpliv vrtljivih koles itd..

Navadno betonsko tla ima cel seznam pomanjkljivosti: drobi se, se praši in razpoka. Če se želite znebiti takšnih težav, si morate podrobneje ogledati sodobne materiale visoke kakovosti..

Material za pokrivanje tal v garaži mora izpolnjevati naslednje zahteve:

• vodotesnost;
• požarna varnost;
• dolga življenjska doba;
• odpornost na mehanske poškodbe in agresivne kemične spojine.

Vsak predmet ima gumijasto prevleko. Njegove prednosti:

• dolga delovna doba (najmanj 15 let);
• odpornost na učinke različnih okoljskih dejavnikov;
• moč;
• odpornost proti obrabi.

Prednosti tega premaza vključujejo tudi vodotesnost, ki jo zagotavlja vodoodbojna lastnost, zvočna izolacija, varnost, vsestranskost (primerna tako za odprte prostore kot za zaprte prostore), enostavnost vzdrževanja in vzdrževanje tal čistih.. Hkrati je za pokritje premaza pomoč strokovnjakov popolnoma neobvezna – vse lahko naredite sami.

Montažni pokrov mora nujno vsebovati matico. Akrilna barva je primerna za barvanje takšnega izdelka..

Sorte

Obstajajo takšne vrste gumijastih tal:

• valjana tla. Zvitki so široki 1,25 metra;
• samonivelirni premaz;
• preproga na podlogi z gumijastim prahom;
• sektorsko nadstropje.

Sestava in metode izdelave

Garažna tla iz gume so stiren-izoprenska sintetična guma, ki je bila termoulkanizirana. Material za izdelavo talnih oblog je v večini primerov gumijasta drobtina, za katero je značilna povečana odpornost proti obrabi in nizki stroški. Ta material je najboljša izbira, če nameravate opremiti garažna tla..

Velikost gumijaste frakcije drobtin, uporabljene pri izdelavi tega premaza, je 1,5-5 milimetrov. Ta material je pridobljen z recikliranjem avtomobilskih pnevmatik. Gumijaste granule zagotavljajo lastnosti absorpcije udarcev.

Medij, s katerim so povezani majhni gumijasti kosi, je poliuretansko lepilo. V nekaterih primerih se kot dodatno polnilo uporablja sintetična guma EPDM. Če želite premazu dodati barvo, dodajte mineralne pigmente.

Kako izbrati?

Pri izbiri prevleke je treba upoštevati vrsto vozila, pa tudi morebitno prisotnost ogrevalnega sistema v garaži. Za ureditev garažnega dna zadostuje pet milimetrov debelo platno. Danes se proizvajajo sektorske in valjane gumijaste prevleke.

Sektorsko

Sektorska tla so ploščice debeline 0,4-4 centimetra. Zanj je značilna odpornost proti obrabi, zmrzovanju, odpornost na statične, dinamične obremenitve, vibracije in agresivne kemične spojine. Poškodbe te ploščice so neverjetno težke in so odlične za garažno pohištvo..

Barvna paleta te talne ploščice je precej raznolika. Trenutno so najbolj priljubljene svetle barve. Proizvajalci ne skrbijo le za lastnosti trdnosti premaza, ampak tudi za njegov videz..

Pri namestitvi je priporočljivo poiskati strokovno pomoč. Če primerjamo sektorsko podlago z valjano podlago, se prva primerja s seznamom njenih prednosti.

Za začetek je vredno povedati to poškodovano sektorsko dno je dovolj enostavno obnoviti: samo zamenjajte poškodovan segment. Kar zadeva valjana tla, ga bo treba spremeniti v traku.

Za polaganje sektorske obloge ni treba uporabljati lepilnih spojin, saj vsebuje posebne pritrdilne elemente. Največja možna debelina segmenta je štiri centimetre.

Roll

Obrabljene avtomobilske pnevmatike služijo kot material za izdelavo talnih oblog. Ker so izdelana iz visoko kakovostne gume, je za tla iz takega materiala značilna odpornost proti obrabi in vplivu kemikalij ter elastičnost..

Za premaz valja je značilna visoka trdnost in povečane obratovalne vrednosti, kar je posledica materiala, uporabljenega pri njegovi izdelavi, in posebnega načina izdelave. Najpogosteje se uporablja pri opremljanju garaž..

Za valjana tla je značilna tudi enostavnost vgradnje in vzdrževanja..

Montaža

Betonski estrih se uporablja kot podlaga za polaganje talnih oblog. Ni nujno, da ima popolnoma ravno površino.. Estrih je treba sušiti najmanj 28 dni pred polaganjem talne obloge..

Cementna podlaga, na katero je treba položiti gumijaste talne obloge, mora biti rahlo nagnjena proti garažnim vratom, da se omogoči odtekanje vode.

Preden začnete polagati ploščice ali valjana tla, morate pripraviti naslednja orodja:

• gradbeni trak;
• krtačo ali metlo za odstranjevanje naplavin;
• električni vrtalnik z nastavkom za mešalnik;
• nož za rezanje valjanega materiala;
• čopiči za nanašanje lepil;
• lopatica za glajenje premaza valja;
• krpe;
• posode, v katerih se bo mešal temeljni premaz.

Če so tla izpostavljena le manjšim obremenitvam, se robovi platnov namesto lepljenja materiala na tla pritrdijo. Moduli so opremljeni s priklopnimi izboklinami. Po priključitvi modulov so šivi zatesnjeni s tesnilom. V primeru poškodbe premaza se poškodovani delček zamenja, medtem ko se glavni del tal ne odpre. Življenjska doba takšne talne obloge je najmanj deset let..

Polaganje modularnih gumijastih talnih oblog ne zahteva natančne predhodne obdelave tal. Tako lahko zmanjšate stroške in prihranite čas..

Montaža plošč se izvaja neposredno na podlago, brez predhodnega izravnavanja.

Stroške samega sektorskega nadstropja ni mogoče imenovati nizko (približno 1200 rubljev na kvadratni meter), če pa upoštevamo njegove prednosti, odsotnost stroškov namestitve in dolgo življenjsko dobo, je takšna garažna obloga poceni..

Pred polaganjem valjanega poda pripravite podlago. Podloga se očisti in premaže s posebno zmesjo, ki je sestavljena iz poliuretanskega lepila s terpentinom. Stroški temeljnega premaza so približno 300 gramov na kvadratni meter. Zvitke položimo na površino betonske podlage, nato jih pustimo ležati nekaj dni..

Pri polaganju valjanega poda je potrebno uporabiti poliuretansko lepilo. Lepljenje se začne po izginotju “valov” in popolnem poravnavanju platna. Z lepilom obdelujejo celotno površino tal ali izključno na spojih. Debelina takega premaza je praviloma 6 milimetrov..

Življenjska doba tega nadstropja je najmanj 10 let..

Druga vrsta gumijastih tal je samonivelirna. Preden začnete nameščati takšen premaz, morate kupiti specializirano mešanico. Vsebuje:

• modifikatorji;
• epoksi ali poliuretansko lepilo;
• gumijasta drobtina različnih velikosti;
• barvni pigment.

Dodajanje barvnega pigmenta v maso za premaze v razsutem stanju se izvaja med proizvodnim procesom ali med samomešanjem delovne mešanice. Kar zadeva modifikatorje, so potrebni za izboljšanje nekaterih kakovostnih lastnosti materiala..

Vsa dela se izvajajo v skladu s priloženimi navodili. Popolnoma samonivelirna tla se posušijo v največ enem dnevu.

Med delom boste potrebovali naslednje naprave in orodja:

• svetilniki;
• gradbeni mešalnik;
• valj, valj ali otiralnik;
• nož za kiti;
• posodo ali vedro za pripravo mešanice;
• merilna zmogljivost.

Najprej morate podlago pripraviti tako, da jo poravnate, odstranite prah in premažete s poliuretanskim lepilom. Po tem nanj postavite začasne svetilnike. Ko vse to naredite, pripravite delovno mešanico lepila in drobtin v razmerju 1: 7. Po tem morate tekočo sestavo enakomerno porazdeliti na podlago v skladu z navodili.

Ta premaz je priporočljivo položiti pri temperaturi +15 stopinj.. Vsebnost vlage v betonski podlagi ne sme presegati 4 odstotkov.

Če vlaga še vedno presega ta indikator, je treba pod samonivelirno prevleko položiti hidroizolacijo.

Polaganje mešanice se izvede od skrajne garažne stene in se postopoma premika proti vratom. Debelina sloja ne sme presegati enega centimetra. To je mogoče nadzorovati s svetilniki ali otiralniki..

Med delom je treba material izravnati z lopatico. V primeru velikega garažnega prostora se delovni sestavek nanese s specializirano brizgalno napravo.

Za nanos premaza se lahko zatečete tudi k pršilni metodi, ki omogoča obdelavo nagnjenih, vodoravnih in navpičnih površin. Na primer, na spodnjo stran garažnih sten se nanese plast gume, da se zaščiti pred umazanijo in poškodbami. Premazovanje podlag se izvaja z elastičnim hidroizolacijskim brizganjem.

Življenjska doba samonivelirnega poda je enaka življenjski dobi običajnega premaza – približno deset let (če upoštevate tehnološke zahteve).

Za samonivelirna tla je značilna precejšnja cena, vendar jo enostavnost namestitve in dolga življenjska doba v celoti kompenzirajo. Običajno se uporablja na mestih, kot so avtomobilske škatle in športna igrišča. Za garažo je tak premaz ravno popoln. Z zaupanjem ga lahko uporabite v svoji sobi.

Gumijasti premazi na trgu gradbenih materialov so predstavljeni v široki paleti po nizki ceni.

Kako pravilno položiti sektorsko gumijasto tla v garažo, glejte spodaj..